近几年网红经济大行其道，自研中国各行各业开始不断出现“网红”人物。

而其他平台至今都尚未盈利，发售友友用车又该靠什么活下去?汽车分时租赁模式可行吗?在友友用车做的最好的一个月内，发售盈亏比能达到九成，几乎快要持平。”要利润，自研中国还是要用户体验?在友友租车刚刚转型为友友用车时，市场上还没有一家纯互联网背景的公司涉足这个领域。

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但三年多的运营经历仍然给李宇带来非常多的反思：自研中国“分时租赁是一个需要有‘背景’才能做的事情，自研中国不是一个单纯的互联网创业仅靠着线上就可以打出一片天地。如果想要做分时租赁的话，发售则需要政府单独颁发牌照，显然新能源车更容易拿到牌照。

自研中国业内因此一度引发关于“汽车分时租赁的商业模式是否可行”的大讨论。

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