传统企业的仓储叫做流转仓，小长用来把货物分配到店面，店面即仓储。

《北京晚报》2016年7月19日报道，至铁记者经过调查，发现地铁扫码的多是假创业、真营销，先扫码挣“小钱”，再卖产品挣“大钱”。地铁扫码是一种线下获取用户的低成本方式，出行这两年来，地铁扫码也不算一种新鲜事了。

如果这真是创业者，高峰小财女或许还会扫一下，可他们并不是。小长朋友感叹说：这样的创业可谓“神仙难救”。虽然他才17岁，至铁可也应该为自己的行为负责。

当然，出行不要用道德来绑架任何人。正如和菜头在微信公号“槽边往事”中所说：高峰地铁是公共交通工具，它是一个公共场所。

小财女曾扫过一次，小长发现加为好友后，对方的朋友圈都是养身、减肥的鸡汤和推销文文，便迅速拉黑，从此再也没有扫过。

在地铁站台或者车厢里的时候，至铁小财女经常遇到要求扫码的创业者，至铁“您好，能加个关注吗?我正在创业”，每一次，小财女都会委婉拒绝，这些创业者也没有过多纠缠，会转身走向下一位。 in的VR相机据黑羽介绍，出行AR相机圣诞节推出后，出行当天就有160万人参与使用;而在春节的时候，in还与线下商场合作，用AR相机扫红包及优惠券的方式吸引用户。

in已经有了海量的数据，高峰走出下一步的关键是技术。in在新版客户端中，小长采用了自己的geekeye语意化识别系统，小长用户拍摄一张图片，这套系统就会自动识别场景，根据图片内容推荐相应的贴纸组合，之后也会自动将其归类到相应的话题页内，目前，in已经支持识别3000个子类场景。

毫无疑问，至铁线下是一个很好的流量入口，至铁从去年的共享单车，到今年的便利蜂、线下KTV，由互联网团队主导，依托线下场景支撑的互联网产品，站在了风口之上。据创始人黑羽介绍，出行in的研发团队中大概只有20%到30%的人负责传统App的设计、搭建，剩下的人才集中于图像识别等当下火热的人工智能领域。